Las partes de un barco

Las partes de un barco

diagrama de las partes de un barco

Si alguna vez ha hecho un crucero o ha visto una película ambientada en el mar, es posible que se confunda entre una quilla y una borda. Tanto si está a punto de comprar su primera embarcación como si tiene un interés profesional en la construcción naval, es esencial saber cómo se llaman las partes de un barco. Para saber más sobre los elementos básicos de un barco, consulte esta sencilla guía.

El alojamiento es el lugar donde la tripulación y los pasajeros pueden comer y dormir. Por ley, el alojamiento de un barco debe ofrecer un espacio adecuado para la cabeza, calefacción, iluminación e instalaciones médicas.

La proa del barco es lo que le permite atravesar el agua. Para que la proa funcione correctamente, debe ser lo suficientemente alta como para evitar el contacto fácil con el agua. También debe proporcionar la menor cantidad de resistencia posible para evitar que el barco se ralentice.

La cubierta ayuda a mantener unido el casco proporcionando soporte estructural y creando suelos y techos para el barco. También permite que haya espacio para las personas y el equipo para que puedan trabajar mientras están protegidos.

partes de la superestructura de un barco

Las partes de un barco varían según el tipo de embarcación que sea, pero algunas partes generales son comunes a todos los tipos. Conocer las partes aumentará su comprensión cuando lea sobre temas relacionados con la navegación, y también le ayudará a orientarse cuando esté a bordo de un barco. Muchos de los términos utilizados son muy antiguos, ya que el ser humano lleva miles de años construyendo, navegando y hablando de embarcaciones oceánicas.

El núcleo de un barco es la quilla estructural, una columna vertebral fuertemente reforzada que recorre el fondo, en el centro. La quilla sostiene la estructura del barco y es la primera parte que se construye, ya que sirve de base. Algunos barcos también tienen una quilla hidrodinámica diseñada para aumentar su eficiencia de rendimiento, que adopta la forma de una proyección aerodinámica desde la parte inferior del barco para ayudarle a moverse rápida y suavemente a través del agua. El armazón del casco o coraza, el cuerpo, está unido a la quilla.

El casco es la parte más visible de un barco, porque es el cuerpo de la embarcación. El casco hace que el barco flote al tiempo que proporciona refugio a los que están a bordo, y está dividido por mamparos y cubiertas, dependiendo de su tamaño. Los mamparos son compartimentos que atraviesan el barco de lado a lado, creando zonas aisladas, mientras que las cubiertas son análogas a los pisos de una casa. Un barco pequeño puede tener sólo una cubierta principal, mientras que los más grandes pueden tener más de 10 cubiertas, apiladas de arriba a abajo.

casco

La parte del buque que contiene las bodegas de carga, los tanques de carga, los tanques de descarga y las salas de bombas de carga, incluidas las salas de bombas, las ataguías, el lastre y los espacios vacíos adyacentes a los tanques de carga, así como la zona de la cubierta en toda la longitud y la anchura de la parte del buque situada sobre los espacios mencionados (SOLAS).

Cuando se instalen tanques independientes en los espacios de las bodegas, las ataguías, los espacios de lastre o los espacios vacíos situados en el extremo posterior del espacio de la bodega más alejada o en el extremo delantero del espacio de la bodega más alejada quedarán excluidos de la zona de carga.

buque de carga

El lado derecho de una embarcación de recreo cuando se mira hacia delante. Hace muchos siglos, los barcos se amarraban siempre por el lado izquierdo; el timón estaba en el lado derecho y habría sido un estorbo mientras se amarraba. Más información sobre el lado de estribor.

Es la profundidad del agua que necesita una embarcación de recreo para flotar libremente. Por lo tanto, es necesario tener un agua más profunda que el calado de la embarcación de recreo, para que pueda flotar fácilmente, ya que de lo contrario podría encallar.

La línea marcada en el casco de la embarcación que separa la sección sumergida de la sección por encima del nivel del agua. La línea de flotación nunca debe estar sumergida.    Si está sumergida, el buque ha superado su capacidad de carga máxima. Además, si esta línea es más baja en un lado, significa que la carga está distribuida de forma desigual en cada lado del buque. Estas dos situaciones representan un peligro para la seguridad de los pasajeros, así como para la embarcación de recreo.

El chaleco salvavidas se presenta únicamente en rojo, naranja y amarillo, para que sea mucho más visible mientras está en el agua. Tiene más capacidad de flotación que el PFD, con la ventaja añadida de que te pone de espaldas, incluso mientras estás inconsciente. En la actualidad, hay tres tipos homologados por Canadá entre los que elegir:

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